对应宝马《BMW》B58直六涡轮动力 Manhart改造《M

时间:2020-07-04

对应宝马《BMW》B58直六涡轮动力 Manhart改造《M

图片来源:Manhart

在前几天的报导中,由Manhart Performance所打造出的当前最强《BMW F87 M2》-MH2 630可说相当受到瞩目,不过对于较喜爱《F20 1 Series》掀背车款的準车主来说,原厂提供的最高规格车型目前仅有《M140i》,因此为了满足性能玩家的需求,Manhart也推出了新版的MH1 400来因应。

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早在2014年时,Manhart便曾以M135i为基础打造出MH1 400这款作品,不过随着BMW原厂在去年5月中为F20 1 Series改为採用新世代的模组化动力系统,原先搭载N55系列引擎的M135i也由换装为B58系列引擎的M140i所取代,而Manhart为了因应这样的改变,不久前也进一步推出了新版本的MH1 400,在外观方面与先前版本相较之下看似颇为朴素,但在碳纤维前下扰流、后下分流器与后视镜外盖的点缀下,辅以自家出品的前8.5J、后9.5J的19吋Concave ONE锻造铝圈,以及尺码为前225/35R19、后255/30R19的Michelin性能胎,并以KW Clubsport避震器、前对向6活塞煞车卡钳以及前380mm两片式煞车碟盘来强化操控实力,让新版MH1 400在低调中仍隐隐散发出性能气息。

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而在重点的动力系统部分,针对M140i所搭载的新款模组化B58 3.0升直列六缸TwinPower Turbo双涡流单涡轮增压引擎,Manhart藉由换装不鏽钢涡轮头段、90mm口径尾段排气系统,辅以重新撰写ECU的方式,让新版MH1 400的动力输出由原厂式样的340hp/51.0kgm,提升到375hp最大马力与54.1kgm峰值扭力的水準,儘管有着35hp/3.1kgm的进步幅度,但与先前版本的403hp/57.2kgm成果相较之下则是显得略逊一筹,但在原厂模组化引擎能够变动的部分更少的情况下,新版MH1 400的表现还算是不错。

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